2024年后，福州市是否全面禁行电动自行车，将根据规范管理成效以及当时的公共交通保障情况和市民出行需求，视情况再作决定。13日，福州市人民政府新闻办召开新闻发布会，就近期发布的《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》回应市民关切，并作相关解读。
针对《通告》中“在2024年以后本市公共交通基本满足市民出行需求基础上，适时在三环路（含）以内道路和马尾区罗星街道、马尾镇全面禁止电动自行车通行”的规定，福州市政府办公厅副主任魏善庆回应说，有市民对此存在误解，其核心含义是，从现在开始，福州市城区电动自行车管理重心是加强规范管理，全面提升公共交通服务水平，严厉查处交通违章行为。2024年后，将根据规范管理成效以及当时的公共交通保障情况和市民出行需求，视情况再作决定。
魏善庆说，近年来，福州市电动自行车数量剧增，目前仅四城区注册登记的电动自行车数量就达210万辆，远超道路负荷。同时，电动自行车闯红灯、闯禁行、逆向行驶等乱象频出，仅2019年1月1日起至今，就查处了电动自行车各类交通违法行为85.8万起。为减轻城区交通压力，10月8日，福州市公安局、福州市自然资源和规划局、福州市市场监督管理局等六部门联合发布了《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》，提出自2019年11月10日起至2020年12月31日，市民可自愿将符合相关规定的电动自行车进行回收补偿，也可以按要求更换黄、蓝号码牌。
根据《通告》要求，换牌后，蓝色号牌电动自行车禁止在三环路（含）以内道路、马尾区罗星街道、马尾镇和市政府划定的其他区域或者路段通行；黄色号牌电动自行车允许在全市行政区域范围内通行，号牌有效期不超过4年，期限届满后，市政府将根据本市公共交通发展、城市道路等情况决定是否延续。选择回收补偿的市民，根据车辆年限，可选择领取榕城一卡通（6000元或8000元），或者现金补偿（600元或900元）。
在加强电动自行车规范管理的同时，为保障市民公共交通出行需求，福州市全力推进公交与地铁融合发展，着力构建以“地铁为主、公交为辅，其它交通方式相互衔接”的公共交通体系。
据福州市交通运输局副局长王镜秋介绍，从2020年开始，福州将力争每年新开通一条地铁线路，确保在2023年底前，地铁1号线二期、6号线、5号线、4号线建成通车试运营，形成“十字+环形+放射线”的地铁骨干网络。同时，通过增加、优化交通线路，加密公交班次，增开地铁接驳专线，调整公交车首末班时间等方式，提升公交服务水平，让市民“出门有公交、喜欢乘公交”。