12月17日消息,有汽车制造商及美国国会议员助手向路透社表示,他们预计在将要公布的一项年终支出法案当中,美国政府并不会对当前施行的电动汽车税收抵免政策补贴标准做出修改,20万辆将依旧是补贴门槛。
近年来,国内酒店数量在不断增长,但是相比较连锁型酒店,国内的单体酒店生存空间越来越小,不少单体酒店面临生存危机。为了帮助这些单体酒店“脱单”,飞猪今天正式宣布成立菲住酒店联盟,以联盟共享会员的方式,打通线上线下流量,结合阿里经济体生态优势,形成会员共享、营销联动、利润共赢关系,解决单体酒店品牌影响力弱、缺乏会员体系和自有流量等难题,宣称是真正帮助单体酒店“脱单”。
消费者这边,花费39元,2年有效期内预订联盟内所有酒店便可通享92折低价,还能获得酒店提供的免费升房、延迟退房等权益,以及淘票票、优酷等阿里经济体权益。目前,消费者可以通过支付宝小程序、菲住飞猪旗舰店进行购买及预订。12月底菲住将与飞猪酒店日历搜索预订路径打通。
未来酒店CEO兼菲住酒店联盟负责人庄海告诉TechWeb等媒体,相比较市面上的单体酒店联盟,菲住酒店联盟的核心是会员流量共享。据他透露,菲住酒店联盟自今年9月份开放免费入盟以来,3个月时间已签约超过15000家酒店,超60万间酒店房间,覆盖超300个城市。
为何现在入局?
相比较OYO等酒店联盟,菲住的入局时间较晚。并且,由于之前行业中存在的某些乱象,导致酒店方面对于这种联盟方式有些排斥。不过,单打独斗又会被挤压市场份额很难生存,单体酒店又不得不加入进来。
据了解,单体酒店指独立经营管理的个体酒店,平均客房量在80间以下。相关统计数据显示,中国酒店存量市场中有近百万家单体酒店,占比超过85%,可触达的市场规模接近万亿。然而这些单体酒店普遍面临着品牌营销、运营服务、用户留存等一系列的痛点。
对于为何现在入局,成立菲住酒店联盟,庄海告诉TechWeb,当下中国酒店市场到了一个转折点,入住率相比较之前有所下滑,我们成立菲住酒店联盟希望从上到下帮助它们解决痛点,从品牌营销、技术以及运营和流量等层面,来赋能单体酒店,目的是帮助更多的单体酒店做好运营。
庄海还补充道,飞猪现在入局并不是突然决定的。他表示,在三年前,飞猪便成立了未来酒店公司,因此在内部已经有着很深的积累,各项系统都较为成熟,加上外部环境的需要,才有了菲住酒店联盟。
另外,阿里巴巴集团副总裁范驰也指出,阿里巴巴数年前就在考虑如何为数量众多的酒店进行系统性赋能,通过数字中台帮助酒店实现管理效率的提升和服务品质的提升。菲住酒店联盟正是阿里巴巴飞猪在此之上推出的创新性解决方案,是飞猪布局单体酒店市场的战略步骤。
菲住酒店联盟能为酒店带来什么?
单体酒店联盟成立的初衷就是为了提升整个酒店行业的运转效率,在菲住之前,包括OYO等就已经深度布局,而菲住要想“后发制人”,必须要有足够的吸引点。据庄海介绍,菲住菲住联盟的成员酒店将从三个方面获益:一是能够通过共享会员体系打通线下线上流量,获取更多客源和订单;二是通过“贡献-收益”的佣金分配体系,获得订单返佣;三是获得联盟会员卡销售收益。
庄海还指出,从长远来看,菲住酒店联盟的意义绝不仅如此,未来还能够对会员进行个性化营销,沉淀更多的复购用户,从而提升酒店的收入。
据飞猪方面公布的案例显示,重庆市璞岸酒店于3个月前加入菲住酒店联盟,加入后,酒店订单数量增长超过10%,入住率也由75%左右提高到90%以上,而新增订单中绝大多数来自联盟内其他酒店发展的会员。
另外,庄海还表示,不止于会员联盟,借助菲住酒店联盟,单体酒店在解决酒店流量和增收难题基础上,还将逐步完成服务、培训、系统、营销的一体化,最终形成品牌差异化,使单体酒店通过品牌和营销双条腿收获价值增长。
目标一年内4万家加盟酒店超过1000万付费会员
在发布会后采访时,范驰再次强调称,菲住酒店联盟和OYO等都不同,菲住是从流量角度去切入,而不是管理,是真的希望给酒店带来更大的客流和收入。
庄海也指出,会员体系是菲住的核心,我们是以服务为价值为导向,用品质透明化代替设施标准化,只为创造的价值收费,0前置成本。我们既不是一个传统意义上的酒店,也不是一个OTA,我们要做的是改变酒店行业的生产关系。
对于这样一个年轻的“联盟”,菲住这边也有着自己的目标。庄海表示,我们希望一年内4万家加盟酒店,超过1000万付费会员,为加盟酒店提升10%以上的入住率,这是我们要干的事情。另外,庄海还透露称,当下菲住已经签约了1.5万家酒店,从这个角度来讲,菲住已经是中国最大的酒店连锁机构。